Le grand avantage des grues à tour à montage automatique

Jan 17, 2024

Par Niamh Marriott17 août 2023

Les grues à tour à montage automatique gagnent en popularité en raison de la facilité avec laquelle elles peuvent être assemblées rapidement dans des espaces urbains restreints. Niamh Marriott rapporte.

Les grues à tour à montage automatique sont traditionnellement populaires en Europe continentale, mais d'autres territoires commencent désormais à en prendre note.

Nicola Castenetto, directeur de la division Terex Tower Cranes, explique : « L'Allemagne et l'Europe centrale sont sans aucun doute des marchés clés, et les grues à tour à montage automatique sont également assez courantes en France et en Italie. Il y a aussi de bonnes activités de la part de nos confrères d'Amérique du Nord, comme Potain par exemple.

Clemens Maier, chef de produit chez Liebherr Tower Cranes, reconnaît que la popularité de ce type de grue s'étend au-delà de l'Europe. « Le marché le plus courant pour les grues à montage automatique est l'Europe centrale. Je dirais que 80 pour cent de toutes les machines à monter soi-même sont utilisées en France, en Italie et en Allemagne. En dehors de l’Europe, il est assez difficile de réussir avec ces types de grues. C'est un marché très centralisé mais nous avons réalisé quelques ventes en Amérique du Nord.

« Le principal obstacle réside dans les limitations du transport routier dans d'autres pays pour amener des grues à montage automatique sur les routes. Les grues nécessitent presque toujours un transport spécial. Vous avez besoin d’une commission spéciale et cela coûte cher, prend du temps et demande des efforts. Il est donc difficile de convaincre les gens des autres pays.»

La société de location de grues basée aux États-Unis, Bigge, fournit des grues à tour à montage automatique depuis plus de 10 ans. Bien qu'il ne convienne pas à tous les chantiers, l'entreprise affirme qu'un auto-monteur répond très bien aux besoins qui correspondent aux techniques de construction résidentielle les plus populaires utilisées à travers le pays.

Certains des facteurs décisifs dans la sélection d'un auto-monteur pour un projet se résument aux coûts, explique Bigge. Le Potain Igo T85 est connu pour son efficacité en termes de configuration et de fonctionnement. Livrés sur quatre ou cinq remorques, selon la configuration finale, l'utilisation d'un auto-monteur élimine le besoin d'une fondation dédiée, économisant du temps et de l'argent sur les coûts des matériaux et rationalisant l'ingénierie de leur installation. Cela contraste directement avec une grue à tour construite sur des ancrages en béton intégrés dans une fondation plus grande. Un auto-monteur peut également être installé sans grue d'assistance, en s'appuyant plutôt sur un équipement beaucoup plus petit, comme un chariot télescopique, contribuant également à des économies sur l'installation.

Bien entendu, l’ampleur d’un projet influence le choix d’un type de grue plutôt qu’un autre. Les tours auto-monteuses ont généralement une capacité maximale inférieure à 10 tonnes, par rapport à certaines des tours de plus grande capacité qui atteignent la gamme de 40 tonnes. Parmi les types de construction où l'on retrouve le plus souvent les auto-monteurs figurent les ensembles résidentiels de faible hauteur, utilisant principalement des techniques de construction à ossature de bois. Ils sont couramment utilisés pour décharger des matériaux de charpente préparés et transportés vers un chantier, qui sont réempilés et stockés sur place avant leur assemblage par les charpentiers et autres ouvriers.

« Nous avons eu beaucoup de succès en fournissant des auto-monteurs à nos clients », a déclaré Jesse Sullivan, directeur de la location de grues à tour et de palans chez Bigge. « Pour le bon projet, ces grues correspondent parfaitement aux besoins d'un chantier. Notre flotte est composée d'auto-formeuses Potain et s'est avérée extrêmement fiable. Nous avons réalisé à peu près tous les types d'installations : roulés sur une remorque, envolés avec une grue assistée, sur un podium, sur de la terre, sur la chaussée, sur du ciment, etc. »

Clemens Meier poursuit : « Nous n'avons jamais vu l'essor des grues à montage automatique en Chine. J'en ai vu quelques-uns lors de ma visite à un salon professionnel en Chine il y a quelques années, mais je ne les ai jamais vus deux fois. Je pense qu’il s’agit d’un marché de niche, et actuellement assez européen.

Castenetto ajoute : « Il faut un peu d'éducation sur la valeur que les auto-monteurs peuvent apporter et expliquer pourquoi ce type de grue fonctionne mieux que les chariots télescopiques.

Julian Dyer, directeur des ventes chez Falcon Tower Cranes au Royaume-Uni, affirme que la mise en œuvre d'auto-monteurs constitue un défi et que les chariots télescopiques restent populaires car la planification préalable est plus facile. « Lorsque vous utilisez une grue, on vous demande ensuite de mettre en place les bases, de valider les conditions au sol, d'avoir des plans de levage, etc. », explique-t-il. « C'est donc assez complexe et cela effraie beaucoup de gens. Vous pouvez constater les avantages des auto-monteurs une fois sur place : c'est respectueux de l'environnement, consomme moins de carburant et n'endommage pas le sol. Vous pouvez créer le projet comme vous le souhaitez. Vous n’êtes pas dicté par l’accès. Avec un chariot télescopique, vous devez remettre en état le sol et vous risquez également une contamination croisée dans l'environnement local en raison des mouvements des véhicules. Nous disons à nos clients : vous êtes sous pression pour être plus respectueux de l’environnement, vous êtes sous pression pour être plus sûr – ce sont les avantages des auto-monteurs.