Brookfield rejette un développement de 33,7 millions de dollars avec Wheel & Sprocket et des appartements

Dec 05, 2023

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Les responsables de Brookfield, par 11 voix contre 3, ont rejeté les projets d'un immeuble d'appartements de 33,7 millions de dollars sur Capitol Drive, dont le siège principal est un magasin Wheel & Sprocket, après une réunion longue et parfois combative cette semaine.

Le rejet renvoie l’équipe de développeurs locaux à la planche à dessin pour rédiger un nouveau plan si elle souhaite continuer à poursuivre un projet. Leur proposition la plus récente, visant 75 appartements au prix du marché dans un immeuble de quatre étages, était la dernière d'une série de concepts présentés au cours des deux dernières années pour tenter d'obtenir l'approbation.

Joseph Lak, directeur du groupe Heimat, a déclaré que le rejet mardi au conseil communal de Brookfield avait déçu l'équipe du projet, qui avait pris en compte les votes d'approbation de 5 contre 1 pour la proposition lors des réunions précédentes du comité municipal.

"Nous espérons pouvoir communiquer avec les membres du Conseil commun dans les mois à venir pour trouver une voie à suivre productive qui équilibre les objectifs de notre projet avec les préoccupations de la communauté", a déclaré Lak.

Le groupe Heimat, basé à Glendale, est un partenaire détenu par Wheel & Sprocket sur le projet. La planification a commencé lorsque les propriétaires de Wheel & Sprocket, la famille Kegel, cherchaient à remplacer leur magasin existant au coin de Capitol Drive et de Lilly Road. Ils ont également acquis un ancien atelier de réparation automobile voisin.

Cette propriété de réparation automobile est contaminée, ce qui a fait augmenter le prix d'un nouveau développement au coin et a incité Wheel & Sprocket à poursuivre la proposition à usage mixte plus large avec le groupe Heimat. Le bâtiment proposé comprend un espace au rez-de-chaussée pour Wheel & Sprocket et d'autres détaillants, avec des appartements au tarif du marché aux niveaux supérieurs.

Avant la réunion du conseil commun de Brookfield, le président de Wheel & Sprocket, Noel Kegel, a envoyé des lettres encourageant les gens à communiquer leur soutien.

"Malheureusement, un petit groupe de résidents s'est offusqué du projet et le Conseil communal est amené à bloquer le projet", indique cette lettre. "Le projet sera approuvé mardi 2 mai et je crains de ne pas avoir les votes."

La résolution du Conseil commun rejetant le plan du projet a déclaré que le bâtiment de 58 pieds de haut est trop haut, que ses retraits sont de sept pieds plus étroits que la norme actuelle de la ville et qu'il est trop dense pour cette propriété et le quartier environnant.

Brookfield Ald. Scott Berg, qui faisait partie des 11 personnes ayant voté contre la proposition, a souligné que « ce site ne va pas s'améliorer tout seul » en raison de sa contamination.

"Je ne vois pas cela comme étant aussi binaire que les gens le prétendent", a déclaré Berg. "Nous n'allons pas rendre tout le monde heureux, c'est sûr, mais quelles sont les meilleures opportunités pour assurer la sécurité du quartier, maintenir le caractère du quartier, assurer la sécurité des enfants, sans pour autant avoir une propriété dégradée ?"

Les déclarations de Berg interviennent à la fin d'une discussion de plus de trois heures sur le projet lors de la réunion du Conseil commun de mardi.

Ald. Mike Hallquist a fait une longue déclaration peu avant les votes, et a été une fois interrompu par des injures grossières, puis par des interjections d'un autre échevin. Hallquist a déclaré qu'il n'était «pas convaincu qu'il existe un meilleur projet» compte tenu des défis du site. Il faisait partie des trois échevins qui ont voté en faveur du développement.

«Je pense que nous pouvons envoyer le message que le Conseil commun est raisonnable, cohérent et réfléchi dans son approche de l'évaluation des propositions de développement dans sa communauté, qui reconnaît un compromis nécessaire entre les promoteurs et ce que veulent les résidents, et ce que le marché libre est prêt à fournir. », a déclaré Hallquist.

Le Conseil communal a laissé en veilleuse une proposition de financement fiscal supplémentaire pour le site. Ce district TIF aurait couvert environ 3,5 millions de dollars des coûts de nettoyage environnemental de la propriété.

Selon la proposition, les promoteurs dépenseraient l'argent pour le nettoyage. Le district TIF utiliserait les nouvelles taxes foncières générées par le développement pour les rembourser jusqu'à 3,5 millions de dollars.